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miércoles, 25 de febrero de 2015

ARMENIA: El Genocidio olvidado

Unos días antes de invadir Gaza, el Criminal de Guerra Benjamín Netanyahu expuso a sus colaboradores más cercanos su plan para exterminar a los palestinos de una vez por todas. Sin embargo, uno de ellos dijo que si el mundo les perdonaría semejante atrocidad. “¿Y quién se acuerda hoy del genocidio armenio? le contestó Netanyahu. Tenemos el control de los medios de comunicación para tergiversar la verdad a nuestro antojo y presentarnos ante la historia como las eternas victimas cuando en realidad somos los verdugos” argumentó con total sangre fría, soltando enseguida una siniestra carcajada. Y es que lamentablemente este monstruo tiene razón. Han pasado 100 años del inicio de esos abominables crímenes organizados por los turcos ¿Y cuántas personas conocen lo ocurrido en Armenia? Todo comenzó un 24 de abril de 1915 cuando fueron asesinados cerca de un millar de intelectuales armenios detenidos en Constantinopla. Posteriormente empezó la deportación masiva y la exterminación sistemática de la población civil armenia, que continuó hasta agosto, en la cual entre 1,5 y 2 millones de personas fueron asesinados por orden del gobierno de los Jóvenes Turcos en el Imperio Otomano, quienes contaron para ello con la complicidad de la comunidad internacional que nunca ha prestado atención a este hecho ni ha intentado cerrar las heridas que dejó en su gente..Como sabéis, este año se cumple el centenario de este trágico capítulo de la historia, lo que supone una oportunidad única para que se haga justicia y el mundo recuerde el sufrimiento de un pueblo a manos de sus verdugos que aun hoy niegan lo ocurrido, cuyo actual dictador – un déspota oriental en todo el sentido de la palabra - ha llegado a justificar esos horrendos crímenes, afirmando que fueron producto de “una revuelta” rechazando que las muertes acaecidas en 1915 fueran el resultado de un plan organizado por el Estado para eliminar a la población armenia bajo su soberanía. Sin embargo, la realidad es otra. Se trato de una persecución sistemática contra una minoría étnica y religiosa que estuvo a punto de perecer por completo, con pleno conocimiento y aprobación del régimen turco. A través de los siglos, el pueblo armenio supo conservar su milenaria cultura, llegando a constituir un reino independiente de Bizancio, que posteriormente fue invadido por los otomanos y repartido entre Turquía y Rusia, manteniéndose así hasta el final de la I Guerra Mundial, Con la caída del Imperio zarista se creó la República de Armenia en 1918, de corta vida ya que al igual que las nacientes republicas trascaucásicas, fueron anexadas por los bolcheviques y solo pudieron recuperar su independencia en 1991 con el derrocamiento de la dictadura comunista y el fin de la Unión Soviética. Peor suerte tuvieron los armenios cuyos territorios fueron ocupados por Turquía, ya que a causa de su religión cristiana sufrieron continuos hostigamientos hasta antes de la masacre de 1915. Entre 1894 y 1895 murieron más de 100.000 armenios por la sangrienta persecución del régimen otomano, en manos de Abdul Hamid II. En 1909, asesinaron a 20.000 o 30.000 más. De hecho, la llegada de los Jóvenes Turcos fue vista con buenos ojos por los armenios creyendo que así se detuvieran las matanzas, pero se equivocaron completamente. En marzo de 1914, el régimen se alineó con Alemania, lo que provocó la entrada de los aliados en Gallipoli, que hizo temer al nuevo Gobierno de un levantamiento por parte de los sectores menos afectos al régimen. Y sus ojos se pusieron sobre el pueblo armenio. Los Jóvenes Turcos, aprobaron entonces varias leyes contra los armenios, como la que preveía que el Ejército podría deportar a cualquiera que considerase una amenaza. Otra norma facilitaba la confiscación de sus bienes. Y otra permitió al Gobierno confiscar sus armas y disponer de sus vidas, una medida que siempre ha antecedido a un genocidio. Esta se caracterizó por su brutalidad en las masacres y la utilización de marchas forzadas en condiciones extremas, que llevo a la muerte a los deportados. El Centro para el Estudio del Holocausto y del Genocidio de la Universidad de Minnesota calcula que antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, la población armenia en Turquía era de 2.133.190 personas, y se redujo a 387.800 en 1922. Fueron más de un millón y medio de personas exterminadas por los turcos con total impunidad. De lo que un día fue un prospero país, solo quedaron ciudades en ruinas, viejos cementerios abandonados y grandes iglesias y monasterios incendiados. Los turcos intentaron desaparecer toda huella de su cultura milenaria, pero no pudieron borrar sus crímenes de la memoria de los sobrevivientes de la masacre. Esta monstruosidad cometida a pesar de que nunca había sido condenada hipócritamente por Occidente hasta hace poco , es usado como un impedimento para aceptar a los turcos en la Unión Europea, que exige previamente a Turquía reconozca el genocidio - con todo lo que ello implica - algo que es rechazado por Ankara. En 2006, el parlamento francés aprobó una ley que estipula que la negación del genocidio armenio de 1915 es un delito. Cada alto mandatario extranjero que llega a Armenia debe visitar el monumento a las víctimas del genocidio armenio de 1915, instalado en Ereván. Han pasado 100 años de aquella tragedia y la mayoría de los armenios sigue sintiendo dolor por el genocidio y cada 24 de abril visita los monumentos, iglesias y cementerios. La historia se percibe en Armenia de una manera muy personal, posiblemente porque este Estado sólo tocó gloria en el pasado. En aquel pasado, había un país que se extendía de un mar a otro y que posteriormente desapareció y se redujo hasta un pequeño trozo del terreno montañoso, un territorio que en aquel gran país era sólo una provincia lejana. Y según una tradición nacional, no debe uno distanciarse de la historia. Es por ello que para la mayoría de armenios el genocidio - tras casi 100 años desde su inicio - es como la historia de una familia que nunca debe ser olvidada :(
A Photo-History of 1915-1923 Armenian Genocide... por DoDell

NIKON D810A: Bienvenido al mundo de la astrofotografía

Nikon acaba de anunciar el lanzamiento de su primera cámara réflex de formato FX diseñada específicamente para astrofotografía: la Nikon D810A. No se trata de un modelo completamente nuevo, sino una adaptación de la D810 pero con características incorporadas para este tipo de fotografía. La alta resolución de la D810 se aprovecha ahora en la rediseñada D810A, pero agregando funciones especializadas, como un filtro de limitación de infrarrojos. En conjunto, según Nikon, esta DSLR es cuatro veces más sensible a la línea espectral de H-alfa (longitud e onda de aporro. 656 nm), con lo que poder captar el color real de las nebulosas. El sensor de formato FX posee 36,3 megapíxeles, un rango de sensibilidades estándar que va de200 a 12.800 ISO, ampliables hasta 51.200 ISO, además de incorporar el procesador EXPEED 4. En cuanto al enfoque se trata de un sistema AF de 51 puntos Multi-CAM 3500FX, configurable con ajustes de cobertura de 9, 21 y 51 puntos. El cuerpo de aleación de magnesio está sellado contra polvo y humedad, posee una pantalla LCD antirreflextante con un tamaño de 3,2 pulgadas y una resolución de 1.229.000 puntos. Además, permite grabar vídeo en Full HD 1080p a 50p/60p. Los amantes de la astrofotografía encontrarán en este modelo una nueva y potente opción para captar la bóveda celeste. Eso sí, dirigida a los más exigentes, ya que se es un modelo profesional con el que Nikon quiere ofrecer una herramienta apropiada con funciones específicas. Así, junto a los ajustes Bulb y Time, el nuevo modo Manual para una larga exposición permite realizar exposiciones de hasta 900 segundos. Para reducir las posibles vibraciones internas, incorpora un obturador electrónico de cortinilla delantera y así reducir el riesgo de la aparición de micropuntos difuminados en los detalles más sutiles. Con el modo Live View, el enfoque y el encuadre de esta D810A cuenta con una ayuda, unaprevisualización virtual de la exposición para los ajustes Bulb y Time. Incluso se puede ampliar la imagen hasta 23 aumentos, para realizar comprobaciones precisas en el enfoque. Si se usa el visor, hay una nueva visualización del horizonte virtual iluminado en rojo para confirmar la perfecta nivelación de la cámara. Asimismo posee un filtro de limitación de infrarrojos modificado, una de las características nuevas más llamativas, ya que permite la captación fiel de nebulosas, cuyas longitudes de onda de hidrógeno-alfa no son posibles registrar con un sensor convencional. Para evitar el fundido del color rojo, los filtros ópticos de las cámaras DSLR convencionales limitan la transmisión de la luz rojiza del espectro de luz visible. Así, el filtro óptico de la D810A ha sido modificado para aumentar esa transmisión de luz rojiza procedente de la línea espectral de H-alfa unas cuatro veces aproximadamente, comparada con la D810. Así, los amantes de la astrofotografía ahora podrán captar el color rojo verdadero de las nebulosas, campos de estrellas y paisajes estrellados. La potencia de disparo también ha sido ampliada para poder registrar disparos de larga duración. Eso sí, sin olvidar la mejora de su batería, la EN-EL15 que promete capturar hasta 3.860 imágenes estáticas con una única carga.El obturador está compuesto por fibra de carbono y Kevlar y garantiza una vida útil de hasta 200.000 disparos con velocidades de obturación de entre 900 s y 1/8.000 s. En cuanto a su precio y disponibilidad, aún no disponemos de ello :)

SOLAR IMPULSE 2: El avión solar que dará la vuelta al mundo

Probablemente ya has oído hablar del ambicioso proyecto de volar un avión alrededor del mundo solo con energía solar, sin combustible. Suena imposible pero ahora, justo unos días antes de que tenga lugar el vuelo, puedes ver por primera vez el nuevo modelo de aparato que va a intentar la travesía. Es el Solar Impulse 2. Con una envergadura de alas de 72 metros, es más ancho que un Boeing 747. Sin embargo, su cabina solo deja espacio para una persona. Las alas están completamente cubiertas de paneles solares, en total 17.248 pequeños paneles, cada uno tan fino como un cabello humano. El fuselaje y resto de componentes están fabricados con una técnica especial para tratar fibra de carbono. Este material cubre el aparato por completo en láminas que son tres veces más ligeras que el papel. Cuatro motores ultra-ligeros impulsan el avión y son un 90% más eficiente que los motores térmicos convencionales. El avión es de los más ligeros que se ha fabricado nunca, pesa solo 2.200 kilos. Por comparar, un 747 pesa casi 400.000 kilos. Por supuesto, aviones como el 747 pueden transportar toneladas de peso, pero el objetivo del Solas Impulse 2 es precisamente ser uno de los aparatos más ligeros y eficientes jamás construidos. En marzo de este año, el avión despegará desde el Golfo Pérsico y volará sobre India y China antes de comenzar un viaje sobre el Pacífico. Volará a una altitud de 28.000 pies durante el día y 16.000 durante la noche, para conservar energía. Tendrá que aterrizar en contadas ocasiones para cambiar de pilotos, pero ha de atravesar el Pacífico y el Atlántico sin interrupción. Es decir, para el piloto esto supone entre 5 y 6 días en el aire casi sin dormir. Es uno de los aspectos más delicados del proyecto: saber si los pilotos, Bertrand Piccard y André Borschberg, podrán soportarlo. Para conseguirlo, la cabina está diseñada para acomodar a los pilotos lo mejor posible, aunque se han tenido que eliminar ciertos componentes. Por ejemplo, para reducir el peso, no hay ni calefacción ni aire acondicionado, algo bastante incómodo ya que la temperatura exterior oscilará entre los -4 y +37º C. Los pilotos tendrán que comer con una pajita alimentos empaquetados y precocinados. Sí tendrán aseo dentro del avión, pero nada de lujos: estará integrado justo debajo de la silla reclinable del piloto. Además de todos los obstáculos técnicos, la salud de los pilotos es lo más delicado del proyecto. Podrán dormir algunos instantes de vez en cuando, pero no habrá piloto automático en el sistema, por lo que cuando duerman, si el avión se inclina más de 5 grados, las mangas de sus trajes, especialmente diseñados para el proyecto, vibrarán para avisarles de que deben corregir el vuelo. Esperemos que no tengan que hacerlo nunca. El proyecto lleva ya unos años de preparación, con vuelos alrededor de EE.UU. y ha juntado a algunas de las mejores compañías Europeas de ingeniería y aeronáutica. Incluso Google ha ofrecido su plataforma de Hangouts para documentar la aventura. Ahora solo queda contar los días hasta que este sueño se haga realidad :)
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