IRAK: La batalla por Bagdad

Una tragedia de proporciones se cierne sobre la martirizada Irak, donde el autodenominado “Ejercito Islámico de Irak y el Levante” (ISIS, por sus siglas en inglés) - un grupo terrorista sunnita financiado por Arabia Saudita - ya se encuentra a escasos kilómetros de Bagdad, dispuestos a desatar una masacre entre los cada vez más angustiados residentes de la capital, mientras que Occidente observa con desinterés el drama que allí se vive y no parece estar dispuesto a involucrarse en otra sangrienta guerra en la cual tiene mucho que perder. Si bien Washington se ha limitado  a desplegar unos 300 “asesores militares” – tal como lo aseguro a inicios de semana John Kerry durante su visita sorpresa a Bagdad -   y estudiar la conveniencia de usar drones para diezmar a las milicias integristas, esta “ayuda” es insuficiente para salvar al régimen colaboracionista de Nuri Al Maliki, quien para disgusto de la Casa Blanca, ha solicitado el apoyo militar de Irán (chiitas al igual que su régimen) para evitar el colapso final. Pero ¿de dónde ha salido esta poderosa milicia que aterroriza el país? ¿Cómo pudieron estos terroristas fortalecerse tanto y quién podría detenerlos?. Se cree que este grupo controla 2.000 millones de dólares y se compone de 10.000 combatientes, lo cual le  permite luchar exitosamente contra el desmoralizado ejército iraquí y así intentar controlar una región que se extiende desde la ciudad de Alepo en Siria hasta las ciudades de Faluya, Mosul y Tal Afar en Irak. ISIS se formó como una rama de Al Qaeda en Irak liderada por Abu Bakr al Baghdadi. Entonces se llamaba Estado Islámico de Irak y no actuaba directamente en Siria. A mediados de 2011 uno de sus miembros, Abu Mohamad Al-Golani, fundó el Frente al-Nusra, que pasó a ser el principal actor de la guerra civil en Siria, obteniendo en particular los recursos del Ejercito Islámico de Irak. Buscando mantener su influencia sobre el Frente al-Nusra, en abril del año pasado, este grupo pasó a denominarse Estado Islámico de Irak y Levante (nombre antiguo de los territorios sirios) y empezó a actuar también en este país. Sin embargo, las diferencias ideológicas y estratégicas enfrentaron a ambos grupos. Es más, los métodos sanguinarios y las actividades violentas de ISIS, como los desmembramientos o las decapitaciones, resultaron demasiado radicales, no solamente para las milicias sirias, sino también para la propia Al Qaeda. El pasado mes de febrero, el líder de Al Qaeda, Ayman al Zawahiri, anunció que dejaba de apoyar a ISIS y el mes pasado pidió a la milicia que dejara de actuar en Siria – donde son perseguidos implacablemente por el gobierno de Damasco - y volviera a Irak. En cuanto a los fondos del grupo, estos provienen mayoritariamente de Arabia Saudita, según denuncio el veterano periodista Robert Fisk en un artículo publicado en The Independent. Ellos consideran “blasfemos” a los chiitas que gobiernan Irak, y sobretodo a Irán - que apoya militarmente a Al Maliki - su principal enemigo. Para agravar la situación, estas milicias sunnitas han jurado que destruirán las ciudades santas del chiísmo, Nayaf y Kerbala (donde están enterrados Ali y Husein, las dos figuras fundacionales del islam chiíta) que se encuentran ubicadas a 160 Km. al sur de Bagdad. Lo que buscan es gobernar el mundo musulmán bajo la ley de la shariá, y la primera etapa es tomar el control sobre Irak para convertirlo en su santuario y desde allí realizar campañas contra los “infieles”, que incluyen atentados terroristas en Occidente. Su salvajismo no conoce límites y se ha hecho patente en Mosul, donde fueron asesinados indiscriminadamente centenares de civiles y soldados tras la toma de la ciudad. Bagdad aun recuerda con horror como hace 11 años, luego de ser bombardeada intensamente con cientos de misiles estadounidenses  - la cantidad de muertos ocasionados por tal acción criminal nunca se supo - fue tomada por asalto por los invasores  y sometida a un saqueo generalizado que duro varios días. Esta vez será distinto, ya que más de 20.000 milicianos chiitas se encuentran en la ciudad, armados hasta los dientes para demostrar su compromiso de luchar hasta la muerte contra los terroristas sunnitas del ISIS que avanzan hacia la capital. La amenaza que representan estas milicias es tan seria que es considerado como un peligro para toda la región. Sin embargo, Washington cree que la carga principal de combatirlos debe recaer sobre las autoridades de Irak, descartando así involucrarse directamente  en un conflicto originados por ellos mismos en  el 2003. Como sabéis, EEUU y sus aliados dejaron a su paso un Irak completamente destruido, creando un vacío de poder que desenterró las históricas tensiones sectarias, alentadas por las políticas de exclusión del gobierno colaboracionista del chiíta Nuri Al Maliki, y que poco a poco fue derivando en un conflicto armado de imprevisibles consecuencias."Cuando los estadounidenses llegaron en el 2003, destruyeron el Estado iraquí, su ejército, su administración, su policía y todo lo que permite a un país mantenerse en pie", escribió el periodista Dexter Filkins en The New Yorker. "Lo que construimos se está derrumbando. Esa es la verdadera herencia de la guerra estadounidense en Irak", añadió. Un baño de sangre se avizora en el horizonte de un desgarrado país que se precipita en el abismo :(

NOKIA X2: La nueva generación de Nokia con Android

Nokia, ahora bajo la mano de Microsoft, lanzó sus primeros y esperados smartphones con Android el pasado mes de febrero, durante el Mobile World Congress. Allí se dieron a conocer los Nokia X, el X+ y el Nokia XL, todos con diferentes tamaños de pantalla pero con un mismo objetivo, conquistar la gama de entrada con unos precios asequibles y apostando por su fork de Android y todos los servicios de Microsoft y Nokia (incluida la tienda de aplicaciones) en lugar de meterles Android tal y como lo conocemos. Ahora, unos meses después, el clásico fabricante nos presenta un nuevo integrante que se une a esa familia, mejorando un poquito más a los anteriores y situándose en la gama media de smartphones: llega el Nokia X2. En él encontramos una pantalla de 4.3 pulgadas con resolución 480×800 píxeles, es decir una densidad de 217 ppi, cifra bastante inferior a lo que acostumbramos en la gama media. Pese a tener componentes de gama baja-media, apuestan por componentes más que probados, como su procesador Qualcomm Snapdragon 200 de doble núcleo a 1.2GHz y acompañado por 1GB de RAM, un paso adelante con respecto a sus modelos actuales que como máximo montaban 769MB. La cámara trasera mejora su sensor hasta los 5MP, mientras que la frontal sigue siendo VGA. En cuanto al almacenamiento interno, en este nuevo Nokia X2 encontramos 4GB pero pueden ser ampliados mediante tarjetas microSD. En el apartado de conectividad no tenemos sorpresas, es compatible con DualSIM y su batería se queda en 1800mAh, que debería ser suficiente dado lo poco exigente del conjunto.Una vez más, pese a ser Android en sus entrañas, encontramos el fork de Nokia con el que dejan a un lado los servicios de Google (Play, Maps, etc.) e introducen los suyos propios combinados con los de Microsoft para completar el ecosistema. Entre ellos están Outlook, Skype, OneDrive (con 15GB de espacio en la nube gratis), Bing, juegos de Xbox, OneNote y mucho más en la tienda de Nokia. Sustituyendo a Google Maps encontramos HERE Maps y MixRadio, pudiendo precargar info en ambos para utilizarlos sin conexión. Otra novedad que acompaña a este Nokia X2 es Opera, el conocido navegador webpasa a ser la App de este tipo por defecto en estos terminales. La relación entre ambas empresas viene de lejos y una prueba más de que es buena llega con la incorporación de Opera como browser predeterminado (al igual que en Android stock es Chrome) en el X2 y también está disponible para que lo descarguen el resto de usuarios de la familia X (Nokia X, X+ y XL).El diseño del Nokia X2 mantiene la esencia de la gama X pero ahora incorpora una carcasa exterior transparente, efecto cristal, que le da un aspecto muy brillante.El Nokia X2 está disponible en varios colores muy llamativos (verde brillante, naranja y negro, aunque se unirán a ellos próximamente el amarillo, blanco y gris), tiene un precio de 99€  o el equivalente a tu moneda local :)  

LIVEWIRE: La moto eléctrica de Harley-Davidson

Es una de las motos más esperadas por el mercado y ya está muy avanzada. Se trata de la Livewire, la primera Harley-Davidson con motor eléctrico, toda una novedad en una de las marcas más prestigiosas del mundo que siempre se ha caracterizado por su estética de estilo clásico y por su característico ruido del motor, que ahora cambia de forma radical al incorporar el propulsor eléctrico. Solo el tiempo dirá si el mercado está preparado para asumir la nueva Harley-Davidson. A nivel estético la Livewire es toda una Harley-Davidson. El diseño no rompe con el clasicismo propio de la marca, y hasta que no se pone en marcha podría pasar por cualquier modelo de la firma de Milwaukee. La Livewire es una moto ligera, con asiento bajo y manillar alto que obliga a que el piloto mantenga la típica posición que es necesaria para pilotar una Harley-Davidson, con los brazos levantados. La principal diferencia con cualquiera de sus “hermanas” se produce cuando le damos al contacto y la arrancamos. El típico ruido de todas las Harley desaparece y no hay vibraciones. A nivel de equipamiento es muy similar al resto de modelos de la marca y, por supuesto, también podrá ser personalizada en función del gusto del cliente. Hasta el momento los responsables de Harley-Davidson no han ofrecido muchos detalles acerca de las características de su motor ni de la autonomía que tendrá, pero por sus dimensiones no debe ir más allá de los 100 kilómetros, por lo que se ha concebido sobre todo como una moto urbana aunque como cualquier Harley-Davidson tendrá que estar preparada para salir a la carretera o, de lo contrario, no le auguramos un gran futuro ya que todo el mundo identifica a Harley-Davidson como una marca de moto rutera. Por el momento, la presencia de este prototipo no está asegurado en el mercado, sino que es parte del “Proyecto LiveWire Experience“ el cual implica una gira por los EE.UU. que se inició este 24 de junio, y que podría ampliarse a Canadá y Europa. Las opiniones que la marca vaya recabando a lo largo de estas pruebas a la ‘LiveWire’ influirán en los planes de comercialización; incluso aquellos que nunca hayan pilotado una moto podrán probar la Harley eléctrica en un simulador de conducción. Según el jefe de marketing y vicepresidente de la marca, Mark-Hans Richer, la primera Harley eléctrica tendrá un sonido único, diseñado especialmente para diferenciarla de las motos de combustión interna y del resto de motocicletas eléctricas del mercado. "El sonido es un ingrediente clave en la emoción", dijo el directivo. Habrá que estar atentos para saber si finalmente la Livewire saldrá al mercado :)