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sábado, 24 de septiembre de 2011

CESAR HILDEBRANDT: El Fascista Cipriani

Venga , esta semana en la cual la mafia criminal ha sufrido otra estrepitosa derrota al no poder hacerse con el control de la Universidad Católica y sus ingentes recursos económicos, a pesar de la intensa campaña mediática de la prensa basura que aun controla,encontré un articulo escrito por Cesar Hildebrandt el cual me parece interesante y que viene a pelo. Es por ello que me tome la libertad de reproducirlo - eso si, resumido y entrecomillado – por ser de interés general ¿vale? :” El Cardenal Cipriani debe odiar a la Iglesia Católica. Podría ser hasta un infiltrado en sus filas, un demonio con alas de papier mâché, un íncubo luterano decidido a desprestigiar a Roma.¿O es que es impresentable sólo porque le da la gana y sin propósitos ulteriores? Cuando los inocentes eran sospechosos y los sospechosos eran terroristas y los terroristas eran desaparecidos, Cipriani apoyó firmemente, en Ayacucho, los desmanes militares que casi nos cuestan perder la guerra con el maoismo homicida de Sendero. Jamás defendió a las víctimas del fascismo Fujimorista. Al contrario, sostuvo desvergonzadamente que la Coordinadora Nacional de derechos humanos - una entidad que exponía el pellejo en defensa de los victimas de la barbarie - “era una cojudez”.Porque Cipriani no sólo es fascista de convicción y franquista melancólico sino que también es vil sujeto de lenguaje procaz”. “Cipriani es fascista probado, ordinario como un suboficial encervezado, teatrero como cuando simuló llorar después de lo de la embajada del Japón y odioso por donde se le mire y desde donde se le oiga porque su único interés es el de contribuir al inmovilismo. Es un discurso de la Confiep con un amén al final.Es el hombre que el mártir Oscar Arnulfo Romero, obispo salvadoreño asesinado por la derecha en plena misa, no habría siquiera saludado y le habría escupido en la cara. Cipriani fue nombrado cardenal por un Papa que coordinaba con la CIA, que recibía en secreto al enviado de Reagan para ver qué se hacía en Varsovia y que combinaba sin remordimientos la misión pastoral y su labor de destruir todo lo de progresista y moderno que en la Iglesia Católica se había levantado desde el Concilio Vaticano II. Paulo VI fue el iluminado que quiso emparentar, por segunda vez, la Iglesia Católica con los intereses de los que más sufren. Porque Paulo VI entendió que el sufrimiento social es evitable y que es el orden mundial, podrido desde la raíz, el que lo convierte en endémico. Paulo VI quería regresar a los orígenes de una Iglesia que, antes de ser Roma, fue fe y pobreza, ejemplo y humildad. Estuvo a punto de lograrlo hasta que llegaron las hordas de la restauración con el Opus Dei a la cabeza y los sodálites en la infantería. Esas hordas han restablecido el orden que terminará matando a la iglesia de Roma. El orden del Sacro Imperio. El orden inamovible de los ricos que mandan y los pobres que deben esperar vivir mejor en el cielo. “Allí tomaréis sopa, hermanos míos”, decía Neruda. Y de esas hordas criminales nació la espantosa nominación del Cardenal Cipriani, siniestra expresión del Opus Dei y consejero espiritual de Fujimori”. “Como cómplice directo de una mafia asesina, es hora de decirle a Cipriani cuán inaceptable resulta como personaje espiritual. Es hora de recordarle que si la Iglesia Católica sufre de anemia sacerdotal y crisis de feligresía es por gente como él. Es hora de decirle, en suma, que la maldición de los hipócritas es que no pueden ocultar su hipocresía. Ya he dicho que me duele ser agnóstico. Pero cuando escucho a Cipriani decir cada exabrupto me reafirmo en mi catedral de dudas. Bueno, dudas relativas. No tengo la menor duda, por ejemplo, de que Cipriani no representa a Dios, como quiera que se pueda entender esta definición”. En una palabra - digo yo para finalizar la nota - Cipriani es un asco como persona. Un defensor de Genocidas y de malditos curas pederastas no merece ningún respeto y solo es digno de un profundo desprecio de parte de toda persona decente y civilizada :( Caricatura: La República

TIENE FECHA DE SALIDA : El IPhone 5 sería finalmente presentado por Apple el 4 de Octubre


El mes de Septiembre empezó con rumores de todo tipo respecto a las características del iPhone 5. Videos conceptuales y hasta supuestas fotos filtradas inundaron la red, para finalmente confirmarse la pre-venta habilitada en Alemania .Ahora parece que el misterio podría develarse el próximo 4 de octubre, cuando Tim Cook se ponga al frente de un evento de presentación de la quinta versión de su popular iPhone. Además de lo interesante que resultará este anuncio para los fanáticos de la marca, este sería el debut de Cook al frente de un evento Apple en su carácter de CEO, tras la renuncia de Steve Jobs. Pero Cook no estaría solo en el escenario, ya que al igual que en otras ocasiones similares es probable que lo secunden Scott Forstall, principal responsable del sistema iOS, así como Phil Schiller, vicepresidente senior del área de marketing del producto a nivel mundial. Otro que podría sumarse al equipo sería Eddy Cue, vicepresidente senior del área de software y servicios de Internet, para presentar oficialmente al servicio iCloud. Volviendo a las especulaciones, los últimos rumores hablan de una carcasa más ancha y delgada, que daría lugar a una pantalla de mayor tamaño, además de la inclusión del procesador de doble núcleo A5. Por otro lado, es casi seguro que la cámara sea de 8 MP, mientras que el sistema de conectividad 3G soportaría velocidades superiores a los 14,4 Mbps. Con independencia del iPhone 5, el evento también es muy esperado al ser el primero con Tim Cook como CEO de Apple, al frente de la compañía. El público podrá obtener una primera impresión de la pauta que marcará Cook. Se espera que el nuevo jefe suba al escenario para presentar los nuevos productos, aunque será muy difícil que supere el carisma de Steve Jobs, el hombre del jersey negro. Que este último utilice el evento para apoyar a Cook y reforzar la presentación dependerá, probablemente, de su estado de salud. Estaremos atentos ese día :)

VOLKSWAGEN XL1: Un híbrido que refleja tu estilo

El nuevo Volkswagen XL1, es el tercer prototipo que Volkswagen fabrica de acuerdo con su estrategia de automóviles con consumo de sólo un 1,0 litro cada 100 km apto para el uso diario. El Volkswagen XL1 no es sólo un modelo ahorrador, sino también tiene una perfecta aerodinámica (Cw= 0,186) y un sistema híbrido enchufable (plug-in), compuesto por un motor TDI bicilíndrico de 35 kW / 48 CV, un motor eléctrico de 20 kW / 27 Cv, caja de cambios automático de 7 velocidades ‘DSG’ y una batería de Litio-Ión. El prototipo XL1 ha sido diseñado como híbrido enchufable y ofrece una autonomía de hasta 35 kilómetros en el modo eléctrico de cero emisiones. La batería del híbrido puede recargarse a través de cualquier enchufe corriente o durante la marcha a través del sistema de recuperación de la energía de frenado, en este caso, el motor eléctrico actúa como generador. La carrocería del nuevo XL1 es más eficiente, ofrece dos plazas paralelas a las que los ocupantes pueden acceder fácilmente por primera vez a través de puertas abatibles. Otro de los avances realizados es la reducción de los gastos de fabricación de las piezas de plástico reforzado con fibras de carbono (CFRP), similares a las utilizadas en la Fórmula 1.Este prototipo de Volkswagen acelera de 0 a 100 km/h en sólo 11,9 segundos alcanzando una velocidad máxima regulada de 160 km/h (máximo rendimiento del sistema híbrido). El prototipo XL1 no dispone de espejos retrovisores exteriores, ya que han sido reemplazados por diminutas cámaras situadas en las puertas abatibles. Estas cámaras actúan como retrovisores exteriores digitales representando el espacio detrás del automóvil en dos pantallas ubicadas en el interior. El nuevo XL1 presenta cuatro rasgos distintivos: 1-.El diseño en forma de delfín, es decir, la carrocería de ancho decreciente hacia atrás equipada con un preciso deflector de aire que le confiere una aerodinámica perfecta. 2. La línea del techo de estilo coupé sin luneta trasera bajo la cual se integra el gran portón trasero que alberga a su vez la unidad de propulsión y el gran baúl de 100 litros. 3. Una banda LED roja que discurre por el área superior y los laterales de la parte trasera enmarcándola. La banda LED integra los faros traseros, las luces de retroceso, los faros antiniebla y las luces de freno. 4. Un difusor negro que se prolonga casi de forma continua hacia los bajos completamente revestidos. No es un coche que se pueda comprar ahora, pero sí se podrá comprar en un par de años, y es que los planes para llevar este biplaza híbrido a la calle ya está en marcha. Según el máximo responsable de Volkswagen, Martin Winterkorn, se fabricará en Alemania para el 2013 en pequeñas series.Vamos, que será caro, pero aun así no le faltará compradores ¿no os parece? :)
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